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物流园区的盈利模式是什么?如何获得收益?

  在国外,很多物流园区属于公益性、非赢利性质,但很多物流园区又表现为工业地产投资范畴,这就决定物流园区要生存发展,就必须赢利。根据西方发达国家的经验,物流园区的投资回收期大概在十五年左右,世界最先进的德国不莱梅物流园区十余年回报了6倍,投资收益率大概在6%一8%,其主要原因就在于物流园区的赢利途径有限,国外一般是通过基金投资运作,对上地的摄取也是以租为主,而不是买,政府即使卖,则是以10年以后的价格出售。因此,科学的选址、适度的规模、土地利用率的提高以及客户价值的创造等,都是物流园区提高营运回报的关键之所在。在我国,北京、上海、深圳等地都己经或即将开工建设大型的物流园区,由于投资策略以及园区功能定位上的不同,各园区有着不同的赢利能力 但总的来说,目前我国物流园区的赢利主要来自于以下几个方面:

  关于物流园区的规划,根据国外物流园区赢利模式的经验,结合中国物流园区建设的实际情况,本文认为物流园区的赢利模式应该根据园区的不同发展阶段有所侧重,探索期应该注重发挥其基本功能,成长期应该发展其核心功能,而到了成熟期,则应注重其延伸功能的发掘,概括起来如图所示:

  转运型物流园区具有其他三类物流园区无可比拟的地理优势,即它们都处在至少具有两种运输方式相交会的地区,例如港口码头、航空港、铁道货车编组站等,所以,应该利用其便利的交通运输条件来规划其今后的赢利模式,如表所示:

  该类型的物流园区是指以大规模仓库群为基础,形成以存储配送和批发交易功能为主的物流园区,因此应该利用其发达的仓储这一优势来规划其今后的赢利模式,如表所示:

  流通加工型物流园区最主要的特点就是除了具有基本的货物集散能力以外,还具有一定的生产加工能力,能够实现从厂商生产的标准部件到客户所需个性化产品的转换衔接,所以应该利用其能够为客户提供流通加工这一个性化服务的优势来规划今后的赢利模式,如表所示:

  综合型物流园区是可以全面处理转运、储存、加工、配送等作业以及不同作业方式之间相互转换业务的物流园区,所以它具有规模大,资周期长等特点,市场的培育需要时间,项目见效也要有周期功能 因此,所有业务板块不可能一墩而就,应该循序渐进地进行,找出各个时期的赢利点,如表所示:

  由此看来,不同类型的物流园区有着各自不同的特点和优势,而且同一类型的物流园区在不同的发展时期也会面临不同的环境和条件,因此我国物流园区赢利模式的规划应该因地制宜、因时而异,这样才能制定出真正符合物流园区自身特点的赢利模式,更好地为当地经济服务。

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